Báo giá quảng cáo trên kênh VOV Giao thông - 0812.91.91.91

Liên hệ: Nguyễn Huy Tân - 0812.91.91.91 

Email: vov.quangcao@gmail.com

0812.91.91.91  Sau đây là Báo giá Quảng cáo trên kênh VOV Giao thông 91Mhz tại Hà Nội và Hồ Chí Minh. Nếu khách hàng làm đồng thời trên cả 2 kênh thì chi phí sẽ là cả 2 kênh cộng lại. 

Giờ cao điểm: <6h30 - 9h15> ; <10h30 - 12h>  ; <16h15 - 19h>

Thời lượng 1 phút: 9,000,000 (VNĐ/1lượt) 
Thời lượng 45 giây: 6,750,000 (VNĐ/1lượt)
Thời lương 30 giây: 4,500,000 (VNĐ/1lượt)
 

Ngoài giờ cao điểm: 
 
Thời lượng 1 phút: 7,000,000 (VNĐ/1lượt) 
Thời lượng 30 giây: 3,500,000 (VNĐ/1lượt)

Chi phí dựng băng (sản xuất clip quảng cáo bao gồm viết Kịch bản, Diễn viên đọc, phòng thu..... : 5,000,000 (Clip) - Nếu thuê diễn viên nổi tiếng như Phạm Bằng, Quang Thắng... thêm 15 triệu)

Danh sách Diễn viên:
Phạm Bằng
Quang Thắng
Văn Hiệp
Vân Dung
Công Lý
Xuân Bắc
Thu Hương :(Hương tươi)
Chí Trung
Ngọc Huyền (vợ Chí Trung – hay đóng 2 VC)
Thu Hằng- Táo Giáo dục
Quang Tèo
Giang Còi 

 

Liên hệ số điện thoại VOV Giao thông 91Mhz 0812.91.91.91 để có được mức chiết khấu và các chính sách tốt nhất.

Đây là chi phí phát sóng khi đã có băng. Ngoài ra, nếu khách hàng chưa có băng sẵn thì sẽ phải chịu thêm chi phí dựng băng. Chi phí này tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng (số lượng diễn viên, thời lượng băng quảng cáo, yêu cầu cụ thể về diễn viên nổi tiếng ...)

Ngoài chi phí dựng băng và chi phí phát sóng khách hàng không phải bỏ thêm bất kỳ một chi phí nào khác.

Báo giá tài trợ Bản tin Bất động sản :

Thống kê lượng thính giả nghe VOV Giao thông

Chiến lược Marketing cho những sản phẩm "sinh sau đẻ muộn" 01272.91.91.91

 

Rất nhiều chuyên gia tiếp thị cho rằng, một trong những tình thế cạnh tranh bất lợi nhất đối với hầu hết các doanh nghiệp là tung ra thị trường một sản phẩm hay một dịch vụ muộn màng, trong khi những đối thủ cạnh tranh khác đã nhanh chân hơn trong việc chiếm lĩnh thị trường. Và nhiều người tin rằng, với vị thế "sinh sau đẻ muộn", doanh nghiệp khó có thể để len chân vào cuộc cạnh tranh khốc liệt này.

Trên thực tế, “cái bóng” của những người đi trước vẫn có thể bị các công ty, chỉ tham gia sau khi thị trường đã phát triển mạnh mẽ, dẫm lên và "qua mặt". Điều này đặc biệt đúng nếu thị trường có một trong số các đặc tính sau:

- Thị trường gồm những sản phẩm đem lại những tiện ích tương tự nhau mà không có sản phẩm nào nổi trội hơn hẳn;

- Sự tăng trưởng của thị trường tương đối chậm nhưng được kỳ vọng sẽ tăng tốc khi ngày càng có nhiều khách hàng nhận ra ích lợi của sản phẩm;

- Khách hàng mua sản phẩm không hài lòng lắm với những sản phẩm hiện có;

- Phần lớn các nhà phân phối sản phẩm chưa đưa sản phẩm này vào những hàng hóa của họ hoặc chưa cần ganh đua để tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng.

Trong phần lớn các trường hợp, chìa khoá thành công cho những người đến sau là chấp nhận vị thế "chậm chân" của mình và thừa nhận rằng, trở thành người dẫn đầu thị trường có thể không nằm trong chiến lược phát triển của họ (mặc dù không phải là không thể). Thông thường, những người đi sau sẽ phải hoạt động tốt hơn để giành vị trí ở hàng thứ hai hoặc tập trung khai thác lỗ hổng thị trường. Mặc dù không có được vị trí bao quát của người đi trước, nhưng vị trí thứ hai cũng có khả năng thu được lợi nhuận đáng kể, ít nhất là khi thị trường đang tăng trưởng tốt.

Có một số chiến lược để đạt thành công với những sản phẩm được tung ra thị trường muộn hơn. Các doanh nhân hãy xem xét các lợi thế sau đây:

Lợi thế giá thấp

Chiến lược rõ ràng nhất cho những người đến sau là giành lấy thị phần nhờ bán sản phẩm với giá thấp hơn giá đã được đối thủ cạnh tranh thiết lập. Nếu đối thủ chưa đạt được sự trung thành của người tiêu dùng, thì một sản phẩm có cùng công dụng nhưng lại được bán với giá thấp hơn sẽ có ưu thế và có cơ hội giành phần lớn thị phần – ít nhất là trong thời gian ngắn. Nếu một công ty lập kế hoạch cạnh tranh bằng giá cả, họ nên chuẩn bị sẵn sàng đối phó với hành động trả đũa của đối thủ cạnh tranh, những người chắc chắn không dễ dàng nhượng bộ doanh số bán hàng bởi vì có một “lính mới tò te” bán giá thấp. Các doanh nghiệp đi trước thường đáp lại bằng cách tăng cường khuyến mãi và giảm giá cho khách hàng. Nếu công ty đến sau đủ mạnh để tồn tại được trong cuộc chiến giá cả đó, họ có thể giành được chỗ đứng trên thị trường và buộc các doanh nghiệp đi trước phải chia sẻ thị phần với mình. Nhưng trong trường hợp này, khả năng rủi ro là khá cao.

Tạo ra hoặc tăng thêm giá trị gia tăng của sản phẩm

Vì tham gia cuộc chiến giá cả là một chiến lược có tính mạo hiểm lớn, nên chúng tôi xin đưa ra một lựa chọn khác có khả năng mang lại thành công lớn hơn và bền vững hơn: đó là đưa ra các tiện ích khác kèm theo sản phẩm chính. Ví dụ, công ty có thể tăng giá trị cho sản phẩm của mình bằng cách sử dụng bao bì bắt mắt, hướng dẫn sử dụng sản phẩm chi tiết, dễ hiểu, xây dựng các trung tâm dịch vụ hậu mãi ở những địa điểm khách hàng dễ dàng tiếp cận và các chương trình bảo hành mở rộng. Ngoài ra, công ty đến sau có thể không cần tạo thêm giá trị bằng cách bổ sung công dụng mới, mà nhà tiếp thị chỉ cần tập trung quảng bá các đặc tính sản phẩm đã có nhưng chưa được khai thác nhiều, chẳng hạn, bằng cách so sánh sản phẩm mới với những sản phẩm đã có trên thị trường hoặc hướng sự chú ý của khách hàng tới các ưu thế trong qui trình sản xuất (chẳng hạn như sản xuất ngay tại địa phương, công nghệ sản xuất tiên tiến, lao động lành nghề...).

Khai thác các lợi thế về sự tiện dụng

Khái niệm cổ điển về chu kỳ sống của một sản phẩm cho rằng, các sản phẩm mới thu hút sự chú ý của các nhóm người sử dụng khác nhau tại các thời điểm khác nhau. Một thị trường nhỏ sẽ bao gồm những khách mua đầu tiên (thường gọi là những người đi tiên phong) sẵn lòng thử nghiệm sản phẩm trước và đa số khách hàng khác (gọi là số đông sử dụng sau). Những người mua trong giai đoạn đầu thường tìm kiếm những lợi ích mang tính cá nhân hơn, như mùi vị hấp dẫn, hình thức đẹp, trong khi nhóm khách hàng ở giai đoạn sau thường bị hấp dẫn bởi các tiện ích nổi bật của sản phẩm so với các sản phẩm khác đang có mặt trên thị trường, ví dụ sản phẩm mới có thể giúp họ tiết kiệm được thời gian hay tiền bạc chẳng hạn. Tuy nhiên, nhóm này thường “có kháng thể” mạnh nếu các thông tin được tung ra quá nhiều, ở một mức độ nào đó, có thể coi đây là nhóm khách hàng đa nghi. Đối với nhóm này, nên chỉ ra mức độ dễ dàng khi sử dụng sản phẩm mới.

Các chiến dịch khuyến mãi… cho không

Một chiến lược khác cho những doanh nghiệp mới ra nhập thị trường là đưa ra những chương trình khuyến mãi mà các hãng khác không cung cấp nhằm chiếm được sự quan tâm và lòng tin của người mua. Như trên đã nói, cạnh tranh trực tiếp bằng giá cả thường chỉ là giải pháp ngắn hạn, vì các đối thủ cạnh tranh chắc chắn sẽ trả đũa rất quyết liệt. Tuy nhiên, các nhà tiếp thị có thể xem xét việc đưa ra các đợt khuyến mãi về tài chính nhưng không trực tiếp giảm giá bán mà vẫn giảm tổng chi phí, chẳng hạn như đổi các sản phẩm cũ lấy sản phẩm mới, tặng phiếu giảm giá cho người mua hay miễn phí các sản phẩm và dịch vụ kèm theo…. Người mua sẽ tính toán và so sánh chi phí trọn gói với các sản phẩm tương tự của đối thủ cạnh tranh. Cũng có thể xem xét thực hiện các kiểu khuyến mãi khác để thu hút những khách hàng còn đang lưỡng lự và thiếu lòng tin đối với sản phẩm của mình, ví dụ, áp dụng chế độ bảo hành cho phép hoàn lại tiền mua hàng, lắp ráp miễn phí và cung cấp các chỉ dẫn sử dụng dễ hiểu…

Cạnh tranh chơi trội

Cuối cùng, thay vì bỏ ra khoản đầu tư đáng kể để tạo ra sự khác biệt cho sản phẩm của mình so với những sản phẩm tương tự đã từ lâu hiện diện trên thị trường, tại sao bạn lại không cố gắng sáng tạo hơn và làm việc chăm chỉ hơn đối thủ cạnh tranh?. Hãy nghiên cứu các cơ hội mà đối thủ cạnh tranh chưa khai thác, như bán hàng qua các kênh phân phối mới chẳng hạn. Hoặc hãy nghĩ cách xây dựng các phương pháp khuyến mãi mới dễ thu hút sự chú ý của người tiêu dùng cũng như các phương tiện truyền thông đại chúng.

5 cách nâng cao hiệu quả quảng cáo trên radio - 01272.91.91.91

 
Cùng với in ấn và TV, radio là một trong những hình thức quảng cáo “offline” truyền thống phổ biến nhất. Nó có thể cũng là công cụ hiệu quả nhất. Một phần là vì nó thường xoay quanh những công thức cố định, do đó tạo điều kiện giúp chủ doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận mục tiêu của mình hơn so với các hình thức in hay TV.

Công thức cố định là gì? Lấy ví dụ “classic rock” trên sóng FM  và “talk radio” trên sóng AM. Khả năng lớn là thị trường mục tiêu của bạn thường xuyên theo dõi một hoặc hai sóng radio nào đó trong khu vực. Nếu bạn có thể tìm ra đó là tần số sóng nào, bạn sẽ phát hiện ra một mỏ vàng marketing cho công ty.

Vậy, làm cách nào bạn có thể sử dụng kênh trung gian này một cách hiệu quả nhất đây? Dưới đây là 5 nhân tố chính cần xem xét:

1. Thị trường mục tiêu của bạn

 
Hầu hết các thị trường đều có một số những đài phát sóng để lựa chọn, hầu hết cái đài này đều tìm cách khác biệt hóa chính mình bằng cách tập trung vào các đối tượng khán giả khác nhau. Đối với radio, khán giả thường được phân chia thành các thính giả nam và nữ theo độ tuổi. Khi xem xét lựa chọn đài nào để hợp tác, cần phải ghi nhớ ai là người bạn đang cố gắng tiếp cận. Đừng lựa chọn một đài vì nó là đài bạn hay nghe. Hãy chọn đài nào mà khách hàng của bạn hay nghe.

2. Chi phí

Có 2 loại chi phí bạn sẽ phải chịu khi quảng cáo trên radio. Thứ nhất là thời gian phát sóng - Những khoảng thời gian mà quảng cáo của bạn được phát đi, thường chia thành các khoảng (spot) 30 giây, 60 giây, hay 120 giây tùy theo đài nào.

Một chi phí khác đó là chi phí sản xuất, tức là khoản chi phí bỏ ra để thực hiện mẫu quảng cáo. Một số nhà đài sẽ bao gồm khâu sản xuất như một phần giá trị tăng thêm để khuyến khích các nhà quảng cáo đồng ý hợp tác với đài của họ. Nhưng hãy cân nhắc các lựa chọn của mình trước khi quyết định sử dụng khâu sản xuất của nhà đài.

Cuối cùng quay lại với chi phí về thời gian phát sóng, radio là một công cụ phụ thuộc nhiều vào sự lặp lại. Bạn có lẽ sẽ phải bỏ ra một khoản nhất định trước khi thu được một kết quả khả quan. Bạn có lẽ sẽ phải chi khoảng 200$ mỗi tuần trong một thị trường vùng và ít nhất là 300$ tại các khu vực thành phố lớn. Chi ít tiền cho chiến lược của mình có nghĩa là lãng phí tiền; bạn đơn giản là sẽ không thể tạo ra được một tầng số lặp lại đủ để dẫn đến kết quả đang mong đợi.

3. Lịch phát sóng

Một khi mẫu quảng cáo đã hoàn thành, bạn sẽ cần quyết định xem khi nào muốn phát sóng.

Những chuyên gia quảng cáo trên sóng radio có thể giúp bạn lên lịch phát sóng hiệu quả nhất. Nên biết rằng thời gian phát sóng được sắp đặt trước sẽ tốn nhiều tiền hơn tùy vào lịch chờ và lượng người muốn dành được thời điểm phát sóng đó. Ví dụ: khoảng thời gian vào buổi sáng và tối thì đắt hơn là giữa đêm hay sáng sớm, tuy nhiên chúng thường ít hiệu quả hơn.

Nhà đài tại địa phương sẽ có bảng phân tích cho thấy những thời điểm phát sóng nào có nhiều thính giả thuộc nhóm khách hàng mục tiêu của bạn nhất. Cách hay nhất để chọn là  tìm ra những khoảng 15 phút nào trong ngày có nhiều khách hàng mục tiêu của bạn lắng nghe nhất. Cách đó sẽ bảo đảm cho cơ hội khách hàng mục tiêu của bạn đang nghe chương trình. Và hãy hỏi những đại diện bán hàng của nhà đài để tư vấn chọn thời điểm nào là phụ hợp với bạn nhất.

4. Tiết kiệm từ ngữ

Như một luật lệ cơ bản thì 65 tới 85 là giới hạn cho một đoạn quảng cáo 30 giây. Tuy nhiên, điều  này có thể thay đổi tùy theo bạn sử dụng nhiều hiệu ứng âm thanh hay không. Cũng cần ghi nhớ vì bạn sẽ cần 10 đến 15 giây cuối để kèm vào một lời kêu gọi, số điện thoại, địa chỉ trên Trang Vàng hoặc địa chỉ Web.
Hầu hết mọi người nghe radio trong khi đang làm việc khác, như là lái xe, làm vườn, do đó không nên cố nhét nhiều nội dung vào mẫu quảng cáo của bạn. Bạn nên tập trung vào một ngữ cảnh nhất định, hay một “ý tưởng lớn” mà bạn muốn khách hàng nhận được. Luật quyết định là “mỗi trọng tâm, một quảng cáo”.

5. Chọn âm thanh đúng

Nếu bạn muốn mẫu quảng cáo của mình nổi bật so với các mẫu còn lại, bạn cần xem xét những yếu tố thêm vào như giọng lồng tiếng và hiệu ứng âm thanh. Bạn có thể sẽ muốn lồng tiếng cho mẫu quảng cáo của mình -  trừ khi bạn có một giọng nói nghe thật hay trên sóng radio, nếu không thì đừng.

Để tìm ra giọng lồng tiếng thích hợp, hãy luôn ghi nhớ ai là người bạn đang muốn gây ấn tượng và chọn ai đó có giọng nói đáng tin và có liên hệ với mục tiêu của mình.Nếu bạn quyết định sử dụng một người chuyên đọc tin địa phương, chú ý là anh/cô ấy sẽ không thể dùng những từ như “chúng ta”. Nếu bạn muốn người đọc nghe như người đại diện cho công ty, bạn nên tìm người lồng tiếng từ bên ngoài.

Hiệu ứng âm thanh cũng là một thành tố quan trọng. Chúng có thể giúp xây dựng một hình ảnh tưởng tượng cho khách hàng. Ví dụ, tiếng leng keng của chán dĩa trong bếp hay tiếng máy cắt cỏ làm nền khi hai người hàng xóm đang trò chuyện có thể tạo ra một hỉnh ảnh trong tư tưởng cho sản phẩm bạn đang bán. Nhà đài tại địa phương bạn sẽ cung cấp một số những hiệu ứng khác nhau để lựa chọn. Bạn còn có thể thực hiện mẫu quảng cáo của mình “sống” ngay tại cửa hàng - đặc biệt nếu bạn có một vị trí bán lẻ rộng lớn. Điều này tạo ấn tượng là doanh nghiệp của bạn rất sống động và nổi tiếng.

Cũng cần lưu ý tới thể loại nhạc dùng trong mẫu quảng cáo. Nhạc thì tùy ý nhưng nếu đã quyết định dùng tới nó cần chắc chắn là nó phù hợp với ngữ cảnh mà bạn đang cố tạo ra. Mặc dù âm nhạc giúp thu hút sự chú ý, nó cũng có thể khiến thính giả của bạn bị sao nhãng.

Ngoài ra thì các bài hát nổi tiếng sẽ đòi hỏi cần có phí bản quyền và phí sử dụng, nên nếu đang tìm bài hát yêu thích hồi năm ngoái của bạn để lồng vào mẫu quảng cáo, hãy sẵn sàng để chi thêm một khoản tiền cho nó – thậm chí, có khi bài hát đó có khi không được dùng cho mục đích quảng cáo.Nói chung, đặc điểm dễ tiếp cận với mục tiêu chọn sẵn và sự lặp lại đã giúp cho radio trở thành công cụ trung gian quảng cáo rất hiệu quả. Quả thật là một vài những chiến dịch quảng cáo hiệu quả nhất trong lịch sử chính là các chiến dịch “chỉ dùng radio”.

Chỉ cần hãy cẩn trọng với mục tiêu và thong điệp của bạn – và nhất định phải đo kết quả sau khi thực hiện chiến dịch. Một khi bạn đã tìm ra được tổ hợp khán giả, thông điệp và kết quả phù hợp, không có gì có thể ngăn bạn xây dựng lên một chiến dịch radio dài hạn thành công được.

Những dự án mới của VOV giao thông - 01272.91.91.91

Bộ phận tiếp nhận Quảng cáo 

Liên hệ: Nguyễn Huy Tân 

Hotline: 01272.91.91.91

Email: vov.quangcao@gmail.com

Những dự án mới của Kênh VOV Giao thông

TTO - Tiếp nối sự thành công của Kênh VOV Giao thông tại Hà Nội và TP.HCM, Đài Tiếng nói Việt Nam tiếp tục triển khai phiên bản mới mang tên “Đường trường không cô đơn” phục vụ Kênh VOV Giao thông quốc gia.

TTO đã trao đổi với ông Vũ Minh Tuấn - giám đốc kênh Kênh VOV Giao thông Đài Tiếng nói Việt Nam về những hoạt động sắp tới.

* Thưa ông, được biết phiên bản “Đường trường không cô đơn” sẽ được phát sóng trong năm nay. Tuy nhiên đến thời điểm này, những thính giả trung thành của VOV vẫn chưa có cơ hội thưởng thức?

- “Đường trường không cô đơn” là phiên bản nằm trong dự án của kênh “VOV Giao thông”. Chương trình này chuyên biệt, khác hẳn với các kết cấu của FM 91MHz Hà Nội cũng như TP.HCM.

Đối tượng phục vụ chính của chương trình là những người lái xe đường dài, dọc quốc lộ 1A. Nội dung chính của "Đường trường không cô đơn” không tập trung nhiều về giao thông mà sẽ đi sâu vào những khía cạnh rất tình người. Đó là những tâm sự của người vợ có chồng đang tham gia giao thông đường dài, những thông tin ngược từ chồng về với vợ...

Tất cả đều được phản ánh sinh động, hấp dẫn qua lối kể chuyện hấp dẫn của các biên tập viên. Những đặc sản mỗi vùng miền dọc quốc lộ 1A sẽ được thông tin đến hành khách và thính giả cả nước mỗi khi xe đi tới địa điểm đó.

Ngoài ra, việc cảnh báo những đoạn đường nguy hiểm dễ xảy ra tai nạn, phổ biến pháp luật về giao thông cũng được cập nhật và thông tin liên tục đến thính giả 24/24 giờ.

* Chính phủ đã phê duyệt dự án “VOV giao thông quốc gia” và dự án này sẽ được phát sóng vào hai quý đầu năm 2011, ông có thể thông tin thêm về vấn đề này?

- Đây là phiên bản được triển khai khi kênh VOV giao thông FM 91MHz tại Hà Nội và TP.HCM đã khẳng định được hiệu quả thông tin. Kênh VOV giao thông quốc gia hướng tới đối tượng thính giả toàn quốc và chỉ phát sóng trên một tần số duy nhất là 91MHz.

Với những chuyên mục như: Điều khiển phương tiện, Tư vấn pháp luật, Kỹ năng sống… và các chương trình mang tính chất giải trí: đọc truyện cùng tác giả, tri kỷ đường dài, ca nhạc giải trí… Tất cả sẽ làm nên một bộ mặt mới của kênh.

Đến nayVOV Giao thông đã chuẩn bị sẵn sàng các kết cấu nội dung cũng như địa điểm lắp đặt camera và sẽ có gần 2.000 camera được lắp đặt tại các địa điểm sung yếu trên quốc lộ 1A. Dự kiến VOV Giao thông quốc gia sẽ được phát sóng trong hai quý đầu của năm 2011.

Tuy nhiên, trước mắt chúng tôi sẽ lắp đặt thêm 500 camera trên địa bàn TP.HCM bởi đây là địa bàn có triều cường vào mùa mưa, hệ thống camera sẽ là phương tiện trợ giúp khi con người không thể can thiệp ở những địa điểm bị ngập nặng.

* Thưa ông, được biết sắp tới VOV Giao thông sẽ tiếp nhận sinh viên thực tập và tuyển cộng tác viên, ông có thể thông tin thêm?

- Dự kiến trong quý 1-2011 kênh VOV giao thông sẽ tuyển khoảng 150 phóng viên và hàng ngàn cộng tác viên. Tất cả các thông tin liên quan đến công tác tuyển dụng sẽ được thông báo trên FM 91MHz và các báo. Các bạn sinh viên báo chí hoặc sinh viên của bất cứ trường nào đều có cơ hội làm việc với VOV giao thông.

Đây cũng là dịp để những người yêu thích nghề báo được thể hiện. Đặc biệt, kênh sẽ cần khá nhiều phóng viên cũng như cộng tác viên địa phương để cung cấp thông tin cho VOV Giao thông quốc gia.

Chúng tôi luôn mong đây sẽ là địa chỉ để các bạn có thể trực tiếp giao tiếp với biên tập viên, phóng viên, kỹ thuật viên… xem cách họ làm như thế nào, xử lý tình huống ra sao.

Tất cả những kỹ năng nghiệp vụ cơ bản VOV Giao thông đều mở ra để các cộng tác viên và sinh viên thực tập có thể hình dung được công việc thực tế của các khâu trong êkip làm báo phát thanh phải như thế nào. Đây sẽ là cơ hội tốt đối với các bạn học chuyên ngành báo chí, phát thanh, truyền hình.

* Cảm ơn ông về cuộc trao đổi này.

Số điện thoại VOV Giao thông - 01272.91.91.91

 

Số điện thoại VOV Giao thông

 

Bộ phận tiếp nhận Quảng cáo 

Liên hệ: Nguyễn Huy Tân 

Hotline: 01272.91.91.91

Email: vov.quangcao@gmail.com

Từ 15/12/2009, Đài Tiếng nói Việt Nam chính thức phát sóng thử nghiệm VOV Giao thông tại TP Hồ Chí Minh với thời lượng hơn 20 giờ mỗi ngày. 

• Tại TPHCM là: 08.39.91.91.91.
• Tại Hà Nội là: 04.37.91.91.91.

Một ngày cùng trực với VOV giao thông - 01272.91.91.91

Trên mọi tuyến đường

01272.91.91.91

6h15' ngày 01/10, đa số các công dân Thủ đô vẫn đang ở trong nhà, thậm chí có người còn chưa chịu rời khỏi giường thì các phóng viên, cộng tác viên của VOV giao thông đã có mặt trên nhiều tuyến đường giao thông. 6h30', giọng hai phát thanh viên trầm ấm vang lên trên sóng phát thanh: "Xin chào khán thính giả!"... Vừa sắp xếp công việc, thay quần áo, cho con ăn uống, nhiều người bật tivi và chọn ngay kênh VOV Giao thông để tìm lộ trình đến cơ quan cho thích hợp. Rất nhiều thông tin về tình trạng các tuyến giao thông, về thời tiết trên đường liên tục được cập nhật. Từ 7h-8h, nhìn trên màn hình camera thu từ hiện trường, mật độ giao thông bắt đầu ken dầy, MC dẫn chương trình quan sát, thu lượm thông tin và hướng dẫn người tham gia giao thông chuyển hướng đi để tránh ùn tắc, lãng phí thời gian.

11h, tại Trung tâm Tiếp nhận, xử lý thông tin VOV Giao thông trên phố Quán Sứ, Hà Nội, các biên tập viên, kỹ thuật viên, nhân viên, người dẫn chương trình đang tập trung cao độ trong giờ giao thông cao điểm buổi trưa. 10 máy điện thoại tiếp nhận thông tin từ khán thính giả liên tục đổ chuông. Thông tin từ phóng viên, cộng tác viên hiện trường chuyển về…

Hai MC Hoàng Tùng và Kiều Tuyết nhận thông tin từ thư ký chuyển vào phòng thu âm qua phần mềm Achat. Liên tục nhận thông tin, liên tục xử lý, lựa chọn, bình luận trực tiếp đến khán giả, sự tập trung cao độ của mỗi thành viên trong ca làm việc giờ cao điểm buổi trưa khiến tôi choáng ngợp.
16h15', tôi bám theo xe máy của cộng tác viên Ngô Hồng Cường theo tuyến Cầu Đuống - Ngã ba Đức Giang - Nguyễn Văn Cừ - Cầu Chương Dương - QL5 - Chân cầu Vĩnh Tuy - Cầu Thanh Trì. Từ phố Quán Sứ, qua phố Hàng Bông, Hàng Gai, Cầu Gỗ, Hàng Thùng, rẽ đê Trần Quang Khải là hướng đi quen thuộc của anh Cường.

Lên tới con đường gốm sứ đi cầu Chương Dương, anh Cường điện thoại về trung tâm: "Đoạn Hàng Thùng rẽ Trần Quang Khải, phụ huynh đón con từ Trường Tiểu học Nguyễn Du đỗ tràn dưới lòng đường". Tôi giật mình: "Đường Trần Quang Khải khá rộng, các phương tiện giao thông vẫn đi lại bình thường nên tôi vừa đi qua mà tôi không hề nhìn thấy hình ảnh vi phạm Luật Giao thông?".
Anh Cường giải thích: "Trước đây họ đỗ xe phía phố Hàng Tre, nhưng để tránh tắc đường, trường mới mở cổng phía Trần Quang Khải nên phụ huynh đứng đón con ở đó". Tôi cũng là phóng viên, cũng thường quan sát trên đường, hy vọng "chộp" được cái gì đó để viết mà cũng không nhận ra sự thay đổi dù hay qua tuyến đường này. Quả là VOV Giao thông có những nhạy cảm riêng.

Trên đường đi, anh Cường vừa quan sát, vừa chuyển thông tin về trung tâm, và cho tôi biết thêm: "Đi qua cầu Đuống rồi quay lại, ra QL5, về ngã tư Thạch Bàn - Sài Đồng là vừa lúc tàu Hải Phòng - Hà Nội chạy qua nút giao thông này. Ngày nào tàu cũng qua đây trong khoảng 17h5' - 17h12'. Mấy hôm nay đèn tín hiệu giao thông dưới gầm cầu Thanh Trì bị hỏng nên nút giao thông dưới gầm cầu cũng dễ bị ùn tắc vào giờ cao điểm. Thông thường chiều thứ 6 tuần nào cũng có mật độ tham gia giao thông tăng đột biến trên tuyến đường này, hôm nay cũng vậy. Người đi nhiều vì họ về quê, chiều chủ nhật lại đổ vào nội thành…".

Mọi thay đổi trên tuyến mình phụ trách, anh Cường không để lọt thông tin nào. Thông thường, khi lưu thông trên đường, anh Cường dùng tai nghe để trao đổi về trung tâm, nhưng hôm nay, cái tai nghe dở chứng bị hỏng, không kịp thay nên anh Cường phải cầm điện thoại trên tay liên lạc, dù biết là nguy hiểm khi lưu thông, nhưng anh không muốn để lỡ thông tin nóng chuyển tới thính giả.
Tôi không theo anh Cường đi hết lộ trình mà về trước. Về nhà, mở tivi kênh VOV giao thông ra xem, tôi lại nghe được thông tin từ anh: MC thông tin: "Tuyến QL5 - cầu Thanh Trì quý thính giả có thể lưu thông thuận lợi - thông tin từ cộng tác viên Ngô Cường".

Lúc này, cơn mưa của đợt áp thấp đang chuẩn bị ập xuống. Cộng tác viên Ngô Cường cùng các phóng viên, cộng tác viên hiện trường của VOV giao thông vẫn rong ruổi trên từng con đường, tuyến phố để đem đến cho khán thính giả những thông tin hữu ích nhất vì sự an toàn, thuận tiện cho giao thông Thủ đô

Hậu trường

Để có được thông tin chính xác, kịp thời tới khán, thính giả, các thành viên của VOV Giao thông đã phải áp dụng một quy trình chuẩn về kỹ thuật, đặc biệt là giờ giấc. Quy trình xử lý thông tin bắt đầu từ bàn trực tin (nhóm tin).

Thông tin nhận được qua hai nguồn: Nguồn tin thứ nhất thu tín hiệu từ 100 camera lắp ở các tuyến đường và ngã ba, ngã tư về các màn hình lớn tại trung tâm. Kỹ thuật viên theo dõi màn hình rồi chuyển vào phòng thu cho MC để chuyển tải thông tin lên sóng.

Nguồn thông tin thứ hai là VOV Giao thông, phóng viên lưu động, cộng tác viên và thính giả gọi điện về trung tâm. 10 nhân viên tiếp nhận thông tin từ thính giả rồi chuyển đến một biên tập viên chính. Thông tin biên tập xong sẽ được chuyển vào phòng thu âm cho MC dẫn chương trình. Toàn bộ quá trình xử lý, chuyển thông tin qua các công đoạn đều thực hiện liên tục qua phần mềm Achat

Mỗi phóng viên hiện trường phụ trách một số tuyến đường trong khung giờ cao điểm để cung cấp tin nóng và đi bằng xe máy để di chuyển linh hoạt, cung cấp thông tin kịp thời về trung tâm. Bên cạnh các phóng viên hiện trường còn có phóng viên lưu động hoạt động trên mọi tuyến đường bằng ôtô.

Tại Hà Nội, vào giờ cao điểm có 11 phóng viên hiện trường và hai phóng viên lưu động hoạt động trên các tuyến đường. Phòng thu giờ cao điểm có 2 kỹ thuật viên, 1 thư ký, 2 MC dẫn trực tiếp, 2 kỹ thuật viên trực phụ trách camera. Chị Bảo Ngọc là MC của chương trình đã hơn 1 năm, tâm sự: "MC cũng phải nhanh nhạy xử lý thông tin, bình luận để tránh sai sót trong quá trình chuyển thông tin đến khán thính giả vì hiện trường thay đổi từng phút, thậm chí là từng giây. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng phải tìm hiểu cả thực tế để hiểu biết về đường phố, Luật Giao thông, các loại xe cộ để có lời bình đúng".

Tiếp nhận Quảng cáo VOV Giao thông - 01272.91.91.91

Lịch phát sóng VOV Giao thông Hà Nội

• 05:30 - 05:35 : Nhạc hiệu - Rao sóng
• 05:35 - 06:30 : A nice day
• 06:30 - 09:15 : Giờ cao điểm
• 09:15 - 09:25 : Bác sĩ tư vấn
• 09:25 - 09:40 : Đường vui
• 09:40 - 09:55 : Niềm tin ánh sáng
• 09:55 - 10:25 : Quà tặng âm nhạc
• 10:25 - 10:30 : Đồng hành cùng xe buýt
• 10:30 - 12:00 : Giờ cao điểm
• 12:00 - 13:00 : Âm nhạc 12h
• 13:00 - 14:00 : Gameshow Theo xe lăn bánh
• 14:00 - 15:45 : Quà tặng âm nhạc
• 15:45 - 16:15 : Total - Hiệp sĩ giao thông
• 16:15 - 19:00 : Giờ cao điểm
• 19:00 - 20:05 : Gameshow Đấu giá ngược
• 20:05 - 20:10 : Quảng bá
• 20:10 - 21:30 : 365 ngày hạnh phúc
• 21:30 - 22:00 : Đường tin
• 22:00 - 01:00 : Quà tặng âm nhạc
• 01:00 - 02:00 : Sound Blog (PL)

CÙNG VOV HIẾN KẾ GIAO THÔNG - 01272 91 91 91

Mục đích cuộc thi

a. Nhằm tập hợp các ý tưởng đề xuất cho giải pháp chống ùn tắc giao thông tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh của đông đảo ngưởi dân.

b. Những ý tưởng sáng tạo được Hội đồng giám khảo xét duyệt, đánh giá tính khả thi có thể được áp dụng cho từng cấp độ khu vực tương ứng với địa bàn phường, địa bàn quận, địa bàn toàn thành phố hay các “điểm đen” giao thông. 

Quy định cuộc thi

a. Hội đồng giám khảo bao gồm các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực giao thông, lĩnh vực kinh tế… nhằm đánh giá tính hiệu quả của các ý tưởng đề xuất cho giải pháp chống ùn tắc giao thông.

b. Ý tưởng đề xuất giải pháp giao thông phải mang tính sáng tạo cá nhân.

c. Tác giả đề xuất ý tưởng cho các giải pháp chống ùn tắc giao thông phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về vấn đề bản quyền của ý tưởng sáng tạo; chịu trách nhiệm về tính xác thực của nội dung thông tin.

d. Ý tưởng sáng tạo cho giải pháp chống ùn tắc phải giao thông phải là ý tưởng chưa đăng tải trên bất kỳ phương tiện thông tin đại chúng trong nước.

e. Hội đồng giám khảo có quyền từ chối trao giải đối với những ý tưởng có dấu hiệu gian lận, tác quyền.

f. Ý tưởng sáng tạo sẽ được thu thanh phát sóng trên Kênh VOV Giaothông tại Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh đồng thời được đăng tải chi tiết tại VOV Giao thông online (vovgiaothong.vn). Nội dung ý tưởng sẽ được biên tập sao cho phù hợp với nội dung tuyên truyền, đảm bảo đúng bản chất ý tưởng.

g. Mọi ý tưởng về đề xuất cho giải pháp chống ùn tắc giao thông sau khi được đăng tải sẽ do Kênh VOV Giao thông và tác giả độc quyền khai thác.

h. Các ý tưởng đề xuất cho giải pháp giao thông được Hội đồng giám khảo đánh giá trên 4 tiêu chí và thang điểm như sau:
+ Tính khoa học của ý tưởng. (3 điểm)
+ Tính thực tiễn của ý tưởng. (3 điểm)
+ Tính hiệu quả kinh tế của ý tưởng. (3 điểm)
+ Hình thức trình bày nội dung ý tưởng. (1 điểm)

Hình thức tham gia

Hình thức thể hiện ý tưởng bao gồm: video clip, bản text, bài viết, chùm ảnh phân tích. Để tiện cho việc nhận giải sau khi cuộc thi kết thúc, bạn phải gửi kèm các thông tin cá nhân sau: họ và tên, số chứng minh nhân dân, số điện thoại liên hệ, địa chỉ cư trú, ngày sinh.

Cách 1: Gửi bài dự thi về email hienkegiaothong@vovgiaothong.vn.

Cách 2: Gửi thư trực tiếp về địa chỉ: Ban tổ chức cuộc thi “CùngVOV hiến kế giao thông” – VOV Giao thông - Tầng 10 – 58 Quán Sứ, Hà Nội. 

Đánh giá và mức trao giải

a. Hội đồng Giám khảo “Cùng VOV hiến kế giao thông” sẽ tiến hành đánh giá mọi ý tưởng sáng tạo theo từng quý trong năm; tổng kết sau 1 năm phát động cuộc thi.

b. Những ý tưởng lọt vào vòng sơ kết quý sẽ được trao giải từ 03 triệu đồng đến 07 triệu đồng (tùy thuộc vào chất lượng đánh giá của Hội đồng). Ý tưởng được áp dụng vào thực tiễn sẽ được trao giải tùy thuộc vào cấp độ áp dụng từ 10 triệu đồng đến 100 triệu đồng.

BÍ QUYẾT QUẢNG CÁO TRÊN KÊNH VOV GIAO THÔNG - 01272.91.91.91

1. Nhắm rõ đối tượng khách hàng của VOV GIAO THÔNG

Đối tượng của VOV GIAO THÔNG

 là những người giàu có, đứng đầu các doanh nghiệp. Và họ tham gia giao thông bằng phương tiên ô tô, taxi. Vì vậy, khi làm quảng cáo trên VOV Giao thông, khách hàng nên chú ý đến tính đặc thù của khách hàng này. Các sản phẩm làm tốt trên kênh có thể là tài chính, ngân hàng, bất động sản, các sản phẩm dành cho người lắm tiền, và đặc biệt là tập trung tại thị trường lớn là Hà Nội và Tp.HCM.

2. Xây dựng kịch bản hay
VOV GIAO THÔNG

 nói riêng và VOV nói chung là các kênh truyền thanh, vì vậy các quảng cáo chủ yếu là tác động đến thính giác. Xây dựng một kịch bản hay, diễn viên thể hiện hay chính là điều quan trọng nhất với loại hình QUẢNG CÁO TRÊN VOV GIAO THÔNG

Nhiều doanh nghiệp cố gắng nhồi nhét thật nhiều từ cho đoạn quảng cáo của mình. Tuy nhiên lại gây phản tác dụng. 

3. Chọn khung giờ quảng cáo phù hợp

Để QUẢNG CÁO TRÊN VOV GIAO THÔNG , bạn nên chọn các khung giờ có đối tượng nghe đông đảo nhất, nhưng phải phù hợp với khách hàng mục tiêu của mình. Các khung Giờ cao điểm luôn là lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp. Tuy nhiên cũng có sự phân biệt về các ngày trong tuần, giữa giờ cao điểm sáng và giờ cao điểm chiều. Nói chung, giờ cao điểm sáng thứ hai và giờ cao điểm chiều thứ sáu có đối tượng đông đảo người nghe nhất. 

Giờ cao điểm trưa các ngày thường có lượng người nghe ít. Vì vậy, các khách hàng ít khi chọn QUẢNG CÁO TRÊN VOV GIAO THÔNG

 vào khung giờ cao điểm trưa.

Các sản phẩm dành cho lứa tuổi teen, hoặc mang tính giải trí cao thì lại nên lựa chọn thêm vào khung giờ ngoài cao điểm. Giới trẻ luôn yêu thích chương trình ca nhạc theo yêu cầu vào buổi chiều, đặc biệt là vào buổi tối. Vì vậy, các doanh nghiệp hướng tới đối tượng trẻ cũng nên QUẢNG CÁO TRÊN VOV GIAO THÔNG

 vào khung giờ này, vừa tiết kiệm chi phí vừa phủ rộng thêm tới khách hàng của mình. 

II. VOV GIAO THÔNG, THÀNH CÔNG LÀ NHỜ THÍNH GIẢ

Sau gần 2 năm kể từ lần đầu tiên phát sóng, đến nay VOV GIAO THÔNG đã trở thành kênh phát thanh chuyên biệt được Đài Tiếng nói Việt Nam đầu tư hệ thống công nghệ hiện đại nhất, gồm 1 máy phát sóng FM tại Hà Nội có bán kính phủ sóng 200km, 2 máy phát sóng FM tại TPHCM có bán kính phủ sóng trên 300km và khoảng gần 300 camera đặt tại các vị trí khác nhau ở 2 thành phố lớn nhất cả nước này. Và giờ đây, mỗi khi quay vô lăng, hầu hết các lái xe đều không quên động tác bật radio VOV GIAO THÔNG 

Sự thành công của VOV Giao thông chính là do có sự tương tác tốt với thính giả. Trong kinh doanh báo chí hiện đại, để có thể thu được doanh thu thì cần có nhiều độc giả, mà cách có độc giả tốt nhất là để họ được tham gia trực tiếp vào quá trình làm báo! VOV Giao thông hiện có hàng nghìn cộng tác viên ở khắp mọi nơi. Chính họ vừa là thính giả, vừa là những người có thể cung cấp thông tin nhanh nhất tới người nghe. Sự tương tác mạnh mẽ giữa người làm chương trình, và khán thính giả làm kênh thêm sinh động và hấp dẫn hơn nhiều. Đây cũng chính là điều giúp nhiều người chọn làm QUẢNG CÁO TRÊN VOV GIAO THÔNG.

 

III. VOV Giao thông góp phần giúp người dân chấp hành luật.

Kỷ niệm ngày thành lập Lực lượng Công an Nhân dân (19/8) và Cách mạng tháng Tám thành công, chiều 18/8, tại TP HCM, Đài TNVN và UBND TP HCM phối hợp tổ chức lễ bàn giao thiết bị điều khiển camera giữa Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy thành phố và Kênh VOV giao thông FM 91.

Chỉ trong thời gian ngắn từ khi Kênh VOV giao thông phối hợp với Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy TP HCM triển khai lắp đặt các điểm camera quét trong vòng bán kính 7,5km, có thể thu được hình ảnh 800.000 hộ dân với khoảng 3 triệu dân trong khu vực nội thành, đã góp phần quan trọng trong việc giúp TP HCM trong việc theo dõi quan sát kịp thời tình hình những điểm hỏa hoạn, và các điểm có nguy cơ cao về cháy nổ.